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威尼斯人官网手机版:我国第一次东太平洋立体综合观测试验成功

时间:2017-9-6 14:18:50  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 当地时间9月2日11时35分(北京时间9月3日5时35分),“朝阳红03”船科考队员在疾风骤雨中胜利接纳水下滑翔机“海燕”。两小时后,另一水下滑翔机“海翼”准期显现在海平面,借用土装置“套马杆”,科考队员们再次协力胜利接纳。 加上8月31日首台“海翼”的践约而至,历经10天20...
   当地时间9月2日11时35分(北京时间9月3日5时35分),“朝阳红03”船科考队员在疾风骤雨中胜利接纳水下滑翔机“海燕”。两小时后,另一水下滑翔机“海翼”准期显现在海平面,借用土装置“套马杆”,科考队员们再次协力胜利接纳。
   加上8月31日首台“海翼”的践约而至,历经10天200公里的海上之旅,中国大洋45航次三台水下滑翔机调集回归,这表明我国初次东平静洋立体综合观察实验圆满结束。
   “我国完全自主知识产权的水下滑翔机‘海燕’和‘海翼’,从三个差别观察点携带温盐深仪(CTD)潜入1000米深度的东平静洋海疆,丈量水体中的温度、盐度等海洋情况要素。”国度海洋局第三海洋研讨所海洋情况动力学实行室助理研讨员周喜武说,与以往的一个CTD测一条线差别,这次三台水下滑翔机搭载三台CTD,组网构成三条监测剖面,及时监测所经海疆的海洋情况。
   “中国大洋45航次负担的一个紧张义务,是新型配备的测试和实验,比如天津大学的‘海燕’和中科院沈阳主动化所的‘海翼’组网观察。它们能够进行长间隔、大标准的及时观察,而且能获取所颠末道路海洋情况参数,实现丈量数据存储于远间隔传输。”国度海洋局第三海洋研讨所海洋情况动力学实行室高级工程师陈航宇说,这对提拔我国深海配备程度,进步海洋情况监测才能意义严重。

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